生存压力之下，日本汽车制造商将更紧密合作
生存压力之下，日本汽车制造商将更紧密合作
信贷“开门红”里暖意浓 金融支持中小企业发展“诚意”足
中建幸福家（上海）装饰工程有限公司成立
顺钠股份走出9天8板 算力布局成焦点
【华创·每日最强音】微信+DeepSeek：AI普惠化与算力需求爆发|固收+计算机
特朗普：日本制铁考虑对美国钢铁公司进行投资 而不是整个买下
大摩：予山东黄金“增持”评级 目标价22.2港元
买房买车买家电 来逛宝应新春大集
七部门发文实施零售业创新提升工程 助力全方位扩大国内需求
美联储理事Bowman：自疫情以来中性利率可能已经上升
山石网科：以“技术+生态”双轮驱动重塑行业格局
Maravai Lifesciences Holdings盘中异动 下午盘急速上涨5.03%报4.80美元
生意社：刚果金欲引入钴出口配额 后市钴市行情如何
盖世汽车讯 据报道，为了在迅速发展的全球汽车行业中生存下来，日本主流汽车制造商承诺将在重点技术领域进行合作。目前，本田汽车和日产汽车正在进行合并谈判，而两家公司的合并或将把日本汽车行业一分为二。
日本汽车工业协会（Japan Automobile manufacturers Association）在其2035年路线图中表示，未来10年，日本汽车制造商需要在人工智能和电动汽车等领域集中资源并开展合作，以与其他市场的先进技术相抗衡。
彭博社的报道指出，目前正是日本汽车业的关键时刻。去年12月份，本田汽车和日产汽车宣布签署谅解备忘录，正式启动合并谈判。在接下来的六个月里，两家公司将讨论将业务合并为一家控股公司，预计将于2025年6月签署最终协议，并计划于2026年8月完成合并。此外，三菱汽车也将考虑加入合并的可能性，并将于2025年1月底做出决定。
日产首席执行官内田诚（Makoto Uchida）在日本汽车工业协会的活动上告诉媒体，日产与本田的谈判正在进行中，并称“恢复日产的盈利能力是首要任务”。
若本田汽车和日产汽车成功合并，日本汽车行业将分为两大阵营：一方是本田日产阵营，另一方是由丰田汽车公司与合作伙伴马自达、斯巴鲁和铃木汽车组成的阵营。尽管如此，日本汽车制造商仍将团结一致，努力夺回被蚕食的市场份额。
日本汽车工业协会在一份声明中指出，“日本汽车工业曾经是全球领导者，但新技术和地缘政治的不稳定性削弱了日本汽车工业的竞争优势。”在全球最大的汽车市场中国，日本汽车制造商面临着生存压力。不仅如此，即使是在被日本传统品牌视为大本营的东南亚市场，中国电动汽车制造商也在占据越来越多的市场份额。